- Selalu putar setir dgn kecepatan pelan atau sedang.Bila perlu,ketika membelokkan mobil,kurangi kecepatan mobil agar tdk perlu memutar setir dgn cepat.Dgn memutar roda kemudi secara pelan,gerakan sistem hydrauliknya juga pelan,sehingga komponen lebih awet
- Ukur langkah atau jumlah putaran setir dari posisi lurus keposisi belok penuh.Setiap kali belok penuh,pelankan putaran setir saat mendekati akhir putaran.Hal ini untuk mencegah tekanan oli naik mendadak.Naiknya tekanan oli secara mendadak ini akan membuat komponen2 peranti power steering cepat aus
- Hindari memutar setir hingga penuh dalam waktu yg lama.Kondisi seperti ini umumnya terjadi saat kita akan memutar balik mobil dijalan yg ramai.Dlm kondisi ini oli ditekan terus menerus dari pompa,berhubung piston tdk bergerak,maka tekanan oli meningkat drastis.Tekanan yg berlebihan ini dpt merusak sistem,seperti:pompa,silinder,hose,fitting.
- Cara terbaik untuk mencegah tekanan berlebih adalah dgn cara memutar setir hingga mentok(misal ke kanan)lalu kembalikan sedikit putarannya (kekiri)
- Kondisi kemudi diputar penuh juga membuat beban mesin menjadi berat.BBM yg dibutuhkan pun menjadi lebih banyak.
- Hindari memutar setir sambil menginjak rem.Ketika roda dibelokkan,sebenarnya roda depan sedikit menggelinding.Maka memutar setir dgn roda terkunci oleh rem akan membuat kerja peranti power steering berat.Jika mobil berhenti dipermukaan miring dan anda harus memutar setir,sebaiknya menggunakan rem parkir.
- Boleh saja memutar setir saat berhenti.Namun pertimbangkan juga untuk tdk memutar setir saat berhenti,jika memang dirasa tdk perlu.Putarlah roda kemudi saat dijalankan.Beban setir akan lebih ringan saat dijalankan sehingga hemat BBM
Tips Mobil; Perawatan Power Steering agar awet
Cara mengemudi yg perlu diperhatikan agar power steering tetap awet:
Langganan:
Posting Komentar (Atom)
loading..
Tidak ada komentar:
Posting Komentar